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聚氨酯密封胶的施工工序是什么

近年来聚氨酯工业发展非常迅速，已成为化学工业中增长快的行业。 聚氨酯生产技术已经越来越成熟，产品越来越受欢迎，应用领域不断扩大，以适应时代的需求。聚氨酯密封胶被广泛使用，例如在建筑，桥梁工程和其他环境中。 然后关于聚氨酯密封胶的主要施工方法，许多建筑工人仍然不知道该怎么做：

 1.切割施工缝：按照设计方案用切割机切割施工缝，用吹风机，刷子，刮铲等工具清除缝中的灰尘和杂物，使其充分干燥；

 2.铺设缓冲材料：在施工缝中铺设比施工缝稍大的聚乙烯泡沫条，深度视施工情况而定；

 3.施工：将聚氨酯密封胶放入填缝设备中，将出水软管插入建筑缝的底部，然后将填缝胶注入建筑缝；

 4.留有缝隙：由于施工缝会随着温度的变化而伸缩，因此聚氨酯密封胶的表面应低于施工后的路面，夏季为2-3mm，1-2mm为夏季；

 5.聚氨酯密封胶失去附着力的固化时间，夏季约6小时，冬季约12小时。

 6.存放聚氨酯密封胶时，也请注意：密封并存放在低温干燥的地方。 建议存放在温度为5?25℃，湿度≤50％RH的环境中。 禁止在高于30℃的温度或湿度下存储。 在大于80％RH的环境中。

聚氨酯密封胶在土木建筑业、交通运输业等方面的应用

聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。 如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑， 15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。

在建筑方面的具体应用有：

混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝， 空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。

聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：

车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，车身与其它部件的装配等。

在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。

聚氨酯密封胶整个行业随着生产技术的提高，产品的价格在前几年都是走低的趋势，但是近期因为原材料上涨的原因，价格有抬头的趋势。

聚氨酯密封胶作为汽车玻璃安装过程中重要的一部分，在汽车上发挥着粘接、密封、缓冲等重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。就河北汽车玻璃***市场来看，聚氨酯密封胶供应商的资历参差不齐，供应的产品品质也不尽相同。但从市场占有率上讲，除部分客户过分关注格外！“玻友”还是很有优势的。

回归到主题上，怎么去选择一款适合自己的聚氨酯密封胶呢？

1. 外观（亮&哑  颗粒  气味等）

2. 挤出性（在不同温度下是否可轻松挤出）尤其是冬季，更容易测试。

3. 保型性（打三角口的胶是否下垂）

4. 表干时间（与温度和湿度关系很大）

5. 固化速度（与温度和湿度关系很大。一般要求标准条件下固化速度为3mm/24小时）

6. 二次拆卸。也就是咱们平时说的软硬，是否容易第二次拆卸，这和胶的强度有很大的关系，一般强度大的固化后会硬一些。